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招股书显示，美团点评过去3年共计亏损353亿元。美团点评自己也在招股书中承认，公司历史上产生了较大亏损，未来仍可能会继续产生较大亏损，并称“我们立足长远以抓住战略商机的经营理念亦可能对我们的短期财务表现产生负面影响”。对此，一部分持不同观点的人认为，盈利状况并非是互联网企业估值的唯一标准，并且美团点评今年前4个月巨额亏损的一个重要原因来自于可转换可赎回优先股，这一数值高达205亿元。

二是已经成为中外资金融机构的重要集聚地。截至2018年上半年，在沪持牌金融机构总数达1574家，其中外资金融机构占比达30%。上海外资法人银行、合资基金管理公司、外资保险公司均占内地总数的一半左右。新开发银行、全球清算对手方协会（CCP12）、人民币跨境支付系统（CIPS）等一批重要金融机构或组织落户上海。

而在特斯拉等新晋汽车大厂的选配选项里，镁合金轮毂也有一席之地，相比于跑车为了提速而减重，特斯拉等电动汽车厂商对于镁合金的需求点在于，为了保证续航里程，需要配备大容量电池。而大容量电池又会增重车身重量。为了在搭载大容量电池的需求上有效控制车身重量，就要使用轻且坚固的镁合金。

自2018年12月29日发完最后一批货物后，王芳已经十几天没有来过这间地下室了，这也是她自2013年做代购以来，休息最长的一段时间。在她的代购微信上，未读信息已经累计上百条。“以前不管是吃饭、工作、逛街，只要有微信我都是第一时间回复，生怕误过一笔生意。现在很久才会瞄一眼手机，因为看了也没用。”王芳对《中国经济周刊》记者说，“其实有一点后悔，年前应该多飞两趟囤货。其实最近也在犹豫，要不要再做几笔。”

那么，补贴退坡，慌的究竟是车企还是消费者？答案实际上已经明了。“摆在消费者面前的有两条路，买或者不买；摆在车企面前的也有两条路，被淘汰或技术升级。”张啸林说。很显然，车企的选择更艰难。上海市新能源汽车推进办公室主任刘建华从另一个角度解读了补贴退坡政策。他认为，补贴退坡不意味着国家对新能源汽车产业的支持就此松劲，而是转换了发力方向。“比如，地方补贴取消后，这部分资金将转为支持充电（加氢）基础设施建设和配套运营服务等方面。”他表示。

比如江西，早在两年前中央督察组就要求江西整改瑞金万年青水泥有限公司。但这次中央第四环境保护督察组进驻江西首日，就接到了4个反映这家公司污染的举报。督察组赴现场调查发现，当年瑞金市向中央承诺的诸如搬迁居民等整改措施，根本就没有兑现。而面对水泥厂周边受影响居民统计数字虚假等问题时，瑞金的有关负责人倒是很老实：“可能不准确，当时负责调查的人报上来给我，我就签了。”瑞金市政府主要负责人向督察组表示，会非常认真地研究，尽快制定详细的解决方案。但是我们注意到，这位负责人从2014年就担任了该职务，也就是说当年的整改就是其经手的。事实证明，其整改即使不说是“假装”和“敷衍”的，至少也是只停留在表面、未曾深入。