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5G SA组网先从现行机制中脱离出来，单独组建。5G SA通过站点极简、运维极简、交易极简等，把复杂留给自己，简单留给客户，这是非常正确的。虽然你们5G第一阶段取得了成功，但后续还有更大的努力方向。在5G SA独立组网上，5G基站和核心网一起，率先推行网络架构极简、交易模式极简，做好网络安全和隐私保护，将质量做上去，将成本按摩尔定律降下来。

本次召回范围内部分车辆，转向联轴节的锁止状态在生产工厂装配期间未被正确记录。如果转向联轴节锁止不正确，方向盘和转向齿条间的机械连接会在车辆驾驶期间松动，造成车辆失去转向能力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆检查转向联轴节锁止状态，如果未锁止则将转向联轴节锁止。

另一名获得假释的人员为曾宏，曾宏曾是国寿养老权益类投资前负责人，其利用未公开信息进行股票交易活动，累计买入、卖出趋同成交金额达人民币4.3亿余元，非法获利人民币119万余元，一审被判处有期徒刑五年，并处罚金120万元。北京一中院表示，罪犯曾宏在服刑改造期间，遵守法律法规及监规，接受教育改造，积极参加思想、文化、职业技术教育，参加劳动，于2017年10月获得表扬奖励，于2018年4月获得表扬奖励。裁定对罪犯曾宏予以假释（假释考验期限自2018年12月13日起至2019年3月24日止）。

在座谈会上，全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群表示，发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。“未来，电动汽车与智能化、自动驾驶紧紧联系在一起。占领电动汽车制高点，是我们实现汽车强国梦的重要推手。”他在建议中也提到，应给燃油车一个禁售时间表，进而推动新能源汽车企业努力把智能化、自动化、电动化结合起来。

车险费用率明显下降市场比较关注的另一个重要指标是商业手续费率水平。商业车险手续费包括险企向保险中介机构和个人代理人（营销员）支付的所有费用，包括手续费、服务费、推广费、薪酬、绩效、奖金、佣金等。由于车险销售“依赖中介渠道”的销售模式，手续费率水平的高低直接关系到险企经营效益。

全国政协副主席万钢在主题发言中对委员的建议给予了回应。“在政府的积极作为、科技的支撑引领、巨大的市场规模、创新的商业模式共同作用下，我国新能源汽车产业正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段，在全球产业体系中占据举足轻重的地位，引领和加速了全球汽车电动化进程。”