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以宁德时代（300750.SZ）为代表，当下面对的首要难题是，尽管手握包括宝马、北汽新能源、吉利等中外车企的大量订单，市占率高达40%以上，但传统车企OEM不得不面对的现实是，强势的车企竟然要在电池供应商面前低头，他们每卖出一台电动车，几乎都要将40%的营业额奉献给动力电池制造商。因此，为了确保自己OEM的价格优势，传统车厂的唯一选择是扩大供应商选择面，在宁德之外，它们必须找到更多的可选项维持电池价格采购优势。

当一年的可支配收入还不起所欠下债务之时，如果没有丰厚的家底，越来越多的年轻人开始选择借新还旧。融360的调查数据显示，有28.57%的人使用消费贷，就是为了偿还其他贷款。“我已经算不清楚自己具体还欠多少网贷了，十几万还是二十几万？”为了还清这些欠款，20岁刚出头的小刘到处寻找新的网贷平台，直到没有平台愿意借钱给他了，他才想到伸手问父母和亲戚们借钱。

与当前的C2C撮合模式出行平台相比，T3出行的最大不同在B2C的运营模式。一方面车辆是来自B端，另一方面司机也是自己招聘的。“T3出行会在所有新开城市，首先组织一部分自营运力来满足老百姓的需求；其次，发挥T3出行的优势，引入三大央企（一汽、东风、长安）最核心车队的运力来加盟我们；另外我们也欢迎所有社会上B端合规运力加入我们。”崔大勇告诉记者。

关注设备制造商近期市场交易情绪高涨，市场热点持续时间比2018年时明显好转，在此背景下，该如何布局核电板块？太平洋证券表示，近年来核电的不确定性已压低行业估值，随着形势的逐渐明朗，板块估值将逐渐回升。目前我国能源结构面临低碳化转型，随着第三代技术得到验证，核电新一轮发展周期有望到来。建议关注短周期设备、提前布局核废料处理的相关标的。

值得关注的是，为保证及时、便捷、高效地向投资者支付赔偿款，投保基金公司与华锐风电集团在充分沟通协商的基础上，约定由投保基金公司开立“证券期货纠纷调解赔偿专户”，在华锐风电将赔偿款划付至该专户后，由投保基金公司根据调解书的要求启动付款程序，及时、足额完成委托付款。

对于钢铁行业而言，其表现好坏主要受制于房地产和基建冷暖影响。首先从房地产来看，政策的持续收紧曾让市场普遍认为地产公司数据可能会恶化，然而就5~7月份公布的地产数据来看，整体却超出了市场预期，不仅销售回暖、新开工增速大幅回升，且拿地面积也止跌回升，投资维持在高位。在政策引导下，预期房地产开发商很可能会加速推盘回笼资金，如此也决定了地产行业未来几个月表现依然会较为平稳。基建方面，目前来看已过了最差的时候，在今年中期政策转向下，有关基建方面的财政支出有望在下半年加大投放力度，尤其西部基建有望成为政策发力的重点区域，与此同时，新农村建设对基建扩展存在一定的支撑。总的来看，钢铁行业的宏观需求下半年整体仍无忧，在度过7、8月传统淡季后，“金九银十”的到来和绝对的低库存或将触发补库存周期的开启。国泰君安就此判断，“三季度钢铁业绩很有望超过二季度创出年内新高”。