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张锐表示，目前，有关工作均已形成了阶段性成果：一是明确了顶层设计，编制了《中国民航推进四型机场行动纲要》，在《行动纲要》中，将向行业明确“四型机场”、智慧机场的概念与内涵，并指出智慧机场建设的工作着力方向与发展目标；《行动纲要》已于日前完成了初稿编写，将于近期召开专题工作会议进行研讨。

这也是目前行内反映较强烈的问题。多家上市公司向e公司记者表示，公司只是陆续收到调价通知，本身并没有话语权，并不清楚具体降价的执行，甚至出现了公司部分业务短期内“亏本”的情况。“一开始，各省的态度是观望和互相参照”，有业内人士举了个例子，去年8月为响应降价，某省物价部门第一次讨论出的门票降价方案降幅度较小，方案被省政府“打回来了”，在参考其他省份10-30%不等的降价情况后，9月，物价局将门票降价幅度划定在了15%左右，方案终于获过关。

目前反映较多的问题是减少收入、增加经营压力、进而可能影响服务质量。这里面就有一个对景区价格水平的评估问题。从降价决策者的角度讲，肯定是觉得这些重点国有景区票价有些虚高；而从各地景区自身来讲，则是觉得降价压力很大。各地有各地的情况，票价到底定多少合适，恐怕应该做一番调查研究和测算经营成本。降价多少才合适，最好应该有一套统一的算法，也就是所谓要“形成门票定价的透明机制”。其实，在国家发改委有关景区票价定价机制的规定中，已经有这方面的要求，但是如何进行测算，现有票价是否与文件要求的相一致，哪一些是应该扣去掉，由谁去初算、谁去核定，怎么与左右相对比，恐怕应该有相应机构去督促落实才行，才不至于拍脑袋或讨价还价。

就在首席执行官埃隆•马斯克吹捧特斯拉新推出的自动驾驶计算机和其他技术成果的仅仅两天后，这位反复无常的亿万富翁公布了令人沮丧的业绩，同时也承诺公司会在未来的几个季度内大幅提高交付量和生产量。该公司在致股东的一封信中表示，根据美国公认会计准则（GAAP），特斯拉本季度亏损7.02亿美元，每股亏损4.10美元，与去年同期相比几乎没有变化。

景顺长城基金经理杨锐文认为，基于5G产业的兴起、华为等企业受美国禁运影响带来对国产替代产业链的扶持，以及科创板的适时出台等因素，科技行业的发展周期即将开启。杨锐文表示其未来投资方向主要是芯片设计、创新科技产品、医疗科技、新能源汽车、传媒、汽车电子、新材料等领域。

事实上，这已经是2018年以来央行的第四次降准，四次降准分别释放流动性7000亿元（1月份普惠金融定向降准）、4000亿元（4月份降准置换MLF）、7000亿元（7月份降准）、7500亿元（10月份降准置换MLF）。此次降准意图旨在从货币层面配合决策层“稳经济”的政策导向。